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Bergmann GTW 300 Überladewagen
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Bergmann GTW 300 Überladewagen
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Le GTW 300 est un wagon de transfert à deux essieux avec attelage inférieur et unité pendulaire à ressorts paraboliques, un volume de chargement de 30 m³ et un poids total autorisé de 22 tonnes (route) ou 30 tonnes (champ). La capacité maximale de déchargement est d'environ 400 t/h. Il peut être utilisé pour les céréales, le maïs-grain et le CCM.
La structure peut être vue de manière optimale depuis le siège du conducteur du tracteur grâce à deux grandes fenêtres de visualisation dans la paroi avant. En raison de la conception, il n’y a que des dépôts minimes de cultures dans la structure. Le dispositif de dosage peut être réglé hydrauliquement depuis le tracteur afin que la récolte soit transportée en douceur et que la capacité de chargement puisse être facilement ajustée à tout moment. Une vidange partielle du GTW est possible à tout moment en fermant le dispositif de dosage.
La conception unique de la vis d'alimentation avec un pas croissant des tours de vis d'arrière en avant garantit une vidange uniforme sur toute la longueur et une minimisation des grains cassés.
Les options disponibles incluent le système de trémie divisée TwinBunker pour le remplissage des semoirs avec de l'engrais et des semences, une direction positive pour le deuxième essieu et un dispositif de pesée mécanique pour enregistrer la quantité surchargée.
La structure peut être vue de manière optimale depuis le siège du conducteur du tracteur grâce à deux grandes fenêtres de visualisation dans la paroi avant. En raison de la conception, il n’y a que des dépôts minimes de cultures dans la structure. Le dispositif de dosage peut être réglé hydrauliquement depuis le tracteur afin que la récolte soit transportée en douceur et que la capacité de chargement puisse être facilement ajustée à tout moment. Une vidange partielle du GTW est possible à tout moment en fermant le dispositif de dosage.
La conception unique de la vis d'alimentation avec un pas croissant des tours de vis d'arrière en avant garantit une vidange uniforme sur toute la longueur et une minimisation des grains cassés.
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