New Holland T4.75 PowerStar mit Allradantrieb und Kabine

Konfiguration:

• 2 Steuerkreise hinten
• SyncroShuttle, mechanische Wendeschaltung
• Vorbereitung Frontzapfwelle
• 420er Hinterräder
• Ohne Klimaanlage
• Mechanische Anhängekupplung

Optional erhältlich:

• Zwischenachssteuergerät + EHS
• Klimaanlage
• 3. Steuerkreis
• PowerShuttle, hydraulische Wendeschaltung
• 480er Hinterräder
• Automatische Anhängekupplung

Technische Daten:

Motor: T4.75 TMR:

• New Holland F5C 4-Zylinder-Turbo-Dieselmotor
• 3,4 l Hubraum, wassergekühlt, 2 Ventile pro Zylinder
• Elektronische Common-Rail-Hochdruckeinspritzung
• Gekühlte externe AGR, DOC und PM-Kat
• Abgasstufe IIIb / Tier 4a
• Kein DPF
• Nennleistung: 55 kW / 75 PS bei 2.300 U/min
• Maximalleistung: 55 kW / 75 PS bei 1.900 U/min
• Konstantleistungsbereich: 1.900–2.300 U/min
• Maximales Drehmoment: 309 Nm bei 1.500 U/min
• Drehmomentanstieg: 36 %
• Viscolüfter
• Thermostartanlage
• Anlasssperre
• Trockenluftfilter mit Sicherheitspatrone
• Öl- und Filterwechselintervall: 600 Stunden
• Auspuff am rechten A-Holm der Kabine
• Tankinhalt: 90 l

Zapfwelle:

• 540 / 540E bei 1.958 / 1.592 U/min Motordrehzahl
• Servohydraulische Betätigung
• Nasse Lamellenkupplung bei PowerShuttle-Modellen
• Drehzahlvorwahl in der Kabine
• Wegzapfwelle optional

Bremsen und Differenzialsperren:

• Nasse Scheibenbremsen, hydraulisch betätigt
• Automatisches Zuschalten des Allradantriebs beim Bremsen
• Mechanische Differenzialsperre hinten
• Limited-Slip-Selbstsperrdifferenzial vorne

Vorderachse und Lenkung:

• Allradachse mit Gleichlauflenkzylinder
• 55° Lenkeinschlag
• Lastschaltbare Allradschaltung
• Separate Lenkungspumpe mit 27,5 l/min bzw. 36 l/min bei PowerShuttle

Hydraulik und Steuergeräte:

• Offenes Hydrauliksystem
• Pumpenleistung: 47,5 l/min
• 190 bar
• Ölkühler nur bei PowerShuttle
• 2.715 kg Hubkraft mit 1 Zusatzhubzylinder
• Mechanische Oberlenker-Regelhydraulik
• Heckbetätigung