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Bergmann REPEX 320 K Ladewagen
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Bergmann REPEX 320 K Ladewagen
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Der REPEX 320 K ist ein Ladewagen mit einem Ladevolumen von 29,2 bis 30,4 m³, welcher für den kombinierten Einsatz aus Grünfutterernte und als Häckseltransportwagen ausgelegt ist. Für den bodenschonenden Feldtransport – gerade auch auf leichten, moorigen Böden mit geringer Tragfähigkeit – lässt sich der REPEX neben der 22,5"-Bereifung auch mit großvolumigen Reifen mit einer Felgengröße von 26,5" ausstatten. Die 26,5"-Bereifung bietet mit dem großen Durchmesser – gerade unter schweren Einsatzbedingungen – ein optimales Ab- und Überrollverhalten. Das parabelgefederte Tandem-Fahrwerk weißt eine hohe Fahrstabilität in allen Bedingungen auf.
Die hydraulisch angetriebene, 1.940 mm breite Pick-up mit zwei Schwadrollen erleichtert die saubere Aufnahme des Erntegutes. BERGMANN bietet als einziger Hersteller eine gesteuerte "ActiveLoad" und eine ungesteuerte "EasyLoad" Pick-up für Ladewagen an. Der Anwender kann somit entscheiden welche Pick-up am besten zu seinen Einsatzbedingungen passt.
Mit einem Rotordurchmesser von 750 mm und einem Schneidwerk mit 41 Messern, das eine theoretische Schnittlänge von 35 mm erreicht, gehört der REPEX zu den Ladewagen mit dem kürzesten Schnitt.
Der Transportboden ist serienmäßig aus robustem Stahl und vorne für einen besseren Gutfluss sowie geringeren Kraftbedarf abgesenkt.
Die serienmäßige ISOBUS-Bedienung bieten einen hohen Bedienkomfort. Der ISOBUS-Standard erlaubt den Einsatz von ISOBUS-fähigen Bedien- und Traktorterminals.
Die hydraulisch angetriebene, 1.940 mm breite Pick-up mit zwei Schwadrollen erleichtert die saubere Aufnahme des Erntegutes. BERGMANN bietet als einziger Hersteller eine gesteuerte "ActiveLoad" und eine ungesteuerte "EasyLoad" Pick-up für Ladewagen an. Der Anwender kann somit entscheiden welche Pick-up am besten zu seinen Einsatzbedingungen passt.
Mit einem Rotordurchmesser von 750 mm und einem Schneidwerk mit 41 Messern, das eine theoretische Schnittlänge von 35 mm erreicht, gehört der REPEX zu den Ladewagen mit dem kürzesten Schnitt.
Der Transportboden ist serienmäßig aus robustem Stahl und vorne für einen besseren Gutfluss sowie geringeren Kraftbedarf abgesenkt.
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